汽轮机发动前都查看哪些项目？（东汽）
12、 查看并承认喷水堵截处于通电状况。当接通电源时，OIS 上的红灯亮。一旦开端树立真空，本条款应当即履行，使低压缸喷水一向进行到机组带上负荷而且排汽缸的温度冷却到低压排汽压力对应的饱满温度时中止。（三级减温水、低压缸喷水、凝汽器水幕都是什么？）13、从头查看并承认汽轮机的高压调理阀和中压调理阀处于全关方位，这能够在 OIS 上指示出来。14、 查看汽轮机监控外表，承认汽轮机转子未曲折。偏疼：（什么是键相和偏疼？）应让全部操作人员都了解汽轮机的偏疼特性，假设偏离了此特性就说明主轴呈弓状曲折。（汽轮机大轴偏疼度、晃动度的界说及影响要素）假设渐渐的呈现主轴弓状曲折，敞开真空损坏阀并当即停机。用盘车设备保持转子滚动直到偏疼指示主轴已平直中止。
3、按下 OIS 上的发动按钮，发动 TOP 泵。在汽轮机通汽冲转前，轴承光滑油温必须在 27～40℃规模之内。
5、在高压缸预暖完成后，查看并承认通风阀（VV）是翻开的，当VV阀翻开时，OIS 上的红灯亮。（什么是VV阀、BDV阀、RFV阀？有什么区别？）
8、在蒸汽进入汽轮机轴封体系前，应先发动凝汽器循环水泵。（轴封体系组成、效果、原理、启停及事端处理）
9、让水进入汽封蒸汽加热器，并发动汽封蒸汽抽汽器（风机）。（汽机轴加多级水封体系）
b.当 EOP 泵发动时，在 OIS 上的作为工作指示的红无价之宝亮，当从TOP 油泵切换到 EOP 油泵时，呈现的短时油压突降会被盘车的联锁设备检测到，因而，此刻盘车设备可能会中止工作。
c.查看并承认汽轮机轴是否仍然在滚动。假设它已停转从头再发动盘车设备并使其啮合，接着进行下一步操作。
依据汽轮机阀壳内表面温度，应使锅炉供汽温度在机组发动时高出汽轮机金属内表面温度约 42℃。尽管要时间满意此温度要求很难，但应尽全部尽力来尽可能满意此要求。
查看并承认汽轮机主汽阀是封闭状况。这样就保证了当操控油压树立起来后调理门因为误操作被翻开后没有蒸汽进入汽轮机，并可验证它们的封闭方位。
a.抽汽管道疏水截止阀是敞开的，并接通凝汽器，疏水阀状况已显现在OIS 上。
b.两个主汽阀下阀座的疏水阀是敞开的，此两阀可经过按下OIS上的按钮来翻开。
c.锅炉和主汽阀间的全部主汽管应完全吹洁净并预热。这是经过主汽管和再热蒸汽管的疏水体系来开端完成的。此过程是必要的，以防止和维护阀杆阀座和喷咀遭受或许会呈现的水冲击。蒸汽温度（过热度）应足够高防止节省后进入湿蒸汽区。
e.在TOP（辅佐油泵）工作时，轴承供油温度既不低于27℃，也不高于 40℃。
b.在开端调理汽封蒸汽加热器体系时，抽汽器管道上的阀门应封闭。然后逐步敞开此阀直至没有蒸汽从汽轮机轴封处走漏出去中止，通常在汽封蒸汽抽汽器进口处树立约 250mm 水柱的真空度。
d.这是经过压力开关进行电气联锁来完成的，以维护汽轮发电机组轴承巴氏合金防止因为光滑油供应不充分而引起磨损。
g.汽轮机疏水体系包含主汽管和再热蒸汽管热段疏水、主汽阀疏水、中联门疏水、抽汽管道疏水以及汽封加热器上开设的永久性节省孔疏水。
