汽轮机给水体系概述课件ppt
STORK无头除氧器，加热蒸汽经过排管从水下送入除氧器，加热蒸汽与水混合加热，一起对水流进行扰动，将水中的溶解氧及其它不凝聚气体从水中带出水面，到达对凝聚水进行深度除氧的意图，除氧器正常出水含氧＜7μg/L（除氧运转时）。
STORK无头除氧器是一种新式的除氧器，它放弃了传统式除氧器的除氧头，只保留了除氧器的水箱部分。将原传统式除氧器的除氧塔内的除氧功用转移到除氧器的水箱中，在水箱内将除氧、蓄水功用溶于一体。
其长处除取消了传统式立式除氧器的大直径开孔，减小了除氧器的部分应力，进步了除氧器的安全运转系数以外，还采用了新式喷嘴，进步了除氧效果。
凝聚水在流经负压体系时，在密闭不严处会有空气漏入凝聚水中，加之凝聚水补给水中也含有必定量的空气，这部分气体在满意必定条件下，不只会腐蚀体系中的设备，并且使加热器及锅炉的换热才能下降。为避免给水体系的腐蚀,首要的办法是削减给水中的溶解氧，或在必定条件下恰当添加溶解氧，缓解氧腐蚀，并恰当进步给水PH值，消除CO2腐蚀。
1、除氧器的两边分别安装有一个蝶型stork喷嘴，凝聚水分两路引进这两个喷嘴。喷嘴使凝聚水构成恰当的水膜，以取得最佳直径的水滴，到达既增洪流与蒸汽的触摸表面积，又缩短了气体离析途径的效果。
为避免蒸汽管内返水，在每个加热蒸汽管路上均设一路蒸汽平衡管，平衡管上装有逆止阀，正常运转时供汽管内的压力大于除氧器内部压力，逆止阀封闭，蒸汽经供汽管引进水面以下。
当供汽压力突降使除氧器内部压力高于供汽管道内压力时，在此压差的效果下逆止阀翻开，使除氧器内部压力降至供汽管内的压力，避免因除氧器的压力过高，而使水箱内的给水返入蒸汽管内。
1) 敞开辅佐蒸汽至除氧器管道疏水阀，疏水暖管完毕后开进汽门，查看管道无振荡现象。依据锅炉要求进步除氧器水温（-℃／min）。
4) 机组带负荷后，四抽压力＞，敞开四抽至除氧器电动门，缓慢封闭辅佐蒸汽至除氧器进汽调理阀，除氧器转入滑压运转（-）。
1) 除氧器水位低，查看除氧器水位主动调理应正常，不然切至手动调理，查看放水门及溢流阀应在封闭状况，查看汽水体系是否走漏，上水体系阀门是否误动。
2) 因加负荷引起除氧器水位低时应及时敞开除氧器上水旁路门，进步变频凝泵转速，必要时发动备用凝泵，水位继续下降时应降负荷。
3) 除氧器水位低至1850mm时，给水泵应主动跳闸，不然手动停泵，机组毛病停机。
4) 除氧器水位高，查看除氧器水位调理阀主动正常，不然应切至手动调整。
6) 除氧器水位高至2600mm时，查看四抽至除氧器进汽门应主动封闭，不然手动封闭，敞开水箱放水门，避免水倒入汽轮机内。
