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2025-2031年中国燃气轮机行业研究与投资潜力分析报告
燃气轮机（GasTurbine）是以连续流动的气体为工质带动叶轮非常快速地旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机在空气和燃气的主要流程中，只有压气机（Compressor）、燃烧室（Combustor）和燃气涡轮（Turbine）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。
目前，燃气轮机按产品型号大小可分为：重型燃气轮机、轻型燃气轮及和微型燃气轮机，按照主要的应用领域又分为航空燃气轮机、舰船燃气轮机以及电力燃气轮机。
目前燃气轮机市场主要由国外企业所垄断，2020-2024年全球燃气轮机市场规模呈现上涨趋势，2024年全球燃气轮机市场规模为233.1十亿美元，同比2024年上涨3.42%。中国燃气轮机行业在量价齐升推动下，2024年市场规模增长至为1769.5亿元；2024年我国燃气轮机新增装机规模为10443.49万千瓦，2020-2024年复合增长率达18.06%，2024年同比2024年上涨60.43%。
2024年我国燃气轮机产量为356.23万千瓦，同比下降15%；2024年燃气轮机需求量为538.68万千瓦，虽然会降低，但仍保持在较高的水平。2024年中国燃气轮机行业出售的收益为332.92亿元，进口金额为222.27亿元，出口金额为51.76亿元。我国现已具备轻型燃机（功率50MW以下）自主化能力，低端还可以出口，但重型燃气轮机（功率50MW以上）仍基本依赖进口，核心技术基本被美国GE、日本三菱、德国西门子等国际厂家垄断，国内市场存在被“卡脖子”的风险。根据海关总署数据，2024年燃气轮机进口3.85亿美元，出口0.77美元，无论是量还是单价进口都远高于出口，突破技术瓶颈是一场困难的持久战，燃气轮机自主化任重道远。
在政策上我国十分重视燃气轮机作为“工业皇冠上的明珠”的重要发展地位，“两机专项”成为中国高端制造业发展的基本方向，《中国制造2024年》，明白准确地提出要组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批重大工程；2024年3月6日，国家能源局表示，首批燃气轮机创新发展示范项目力争在2024年前完成技术装备攻关和项目建设，有望实现我国燃气轮机产业长期以来依赖进口的关键核心技术将逐步实现国产化。
2024年6月，中国船舶集团七〇三所自主研制的CGT25-D型燃气轮机，在俄罗斯诺瓦泰克天然气增压站项目现场完成了七十二小时考核试验，顺利通过交付验收，是中国燃气轮机国产化和技术进步发展的里程碑事件。
产业研究报告网发布的《2025-2031年中国燃气轮机行业研究与投资潜力分析报告》共十三章。首先介绍了燃气轮机基本概念以及全球发展现状，接着对燃气轮机行业发展政策、国内产业高质量发展环境和国内燃气轮机产业高质量发展的现在的状况进行了详细的分析，同时对燃气轮机不同维度细分产品做了归纳分析，紧接着系统阐述了燃气轮机行业上游原材料和中游零部件行业发展现状，然后分析了燃气轮机国内外重点企业经营布局情况，并综合分析了燃气轮机行业的投资机遇和风险建议，最后对燃气轮机行业的未来发展前途和趋势做了科学的预测。
本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、工信部、国防科工局、产业研究报告网、产业研究报告网市场调研中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对燃气轮机行业有个系统深入的了解、或者想投资燃气轮机相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
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