图说千行百业:高温下的铁路机车检修工
入伏以来,全国多地继续发布高温黄色预警信号,进入了让人生畏的“烧烤”形式。在上海铁路局徐州机务段检修车间客车地勤检修工区,一群修车人朝夕与“烙铁”般的机车相伴,高温下用一双双火眼金睛耐性详尽地检修机车,为铁路暑运供给足够牢靠的动力保证。
暑运高峰期,该工区日均检修60多台机车,这些机车担当着开往南京、合肥、上海等多个方向的旅客列车牵引使命,每天把近2万名旅客送上顺利旅途。当一台机车入库后,地勤检修工们按照70余项作业程序对机车柴油机、电器、制动、走行部等近百个设备逐个查看,对发现的毛病当即安排抢修,以更高一格、更严一码的规范把好机车整备质量,不让一台机车带“病”上线。
“机车机械间是密闭的,温度超越70摄氏度,过道一边是被高温炙烤过的机车车壳,另一边是刚刚停轮、发出难忍热浪的一排发动机,进入机械间好像洗‘桑拿’,流淌出的汗水让人秒‘湿’。” 地勤检修工张文杰一边撸着满脸的汗珠一边说。
在蒸笼般的作业环境中,地勤检修工们按作业要求身穿长裤短袖,汗流浃背中精检细修,胶皮手套中不时流出滴滴汗水,身上的工装泛起了层层的汗碱。 检修一台机车至少要耗费半小时,地勤检修工耿传民检修完机车后,整个人像从水里捞上来相同全身湿透。高温天中,地勤检修工们一天要喝掉10多斤白开水。
暑运以来,上海铁路局统筹安排运送能力,活跃做好旅客运送服务保证作业,除日常开行的旅客列车外,增开28对客车,开行客车总数达867.5对,创历史上最新的记载。至7月31日铁路暑期运送过半,上海铁路局共发送旅客5193.1万人,占全国铁路旅客发送量19.3%,同比增加11.4%,日均发送旅客167.5万人。(许文峰、李文伟)