“中国芯”代替“进口芯” 东方汽轮机领跑我国汽轮机通流改造范畴
用“中国芯”代替“进口芯”，东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称“东方汽轮机”）选用彻底自主技能对德州电厂5号700MW汽轮机成功进行了通流改造。
12月5日，来自全国32家电厂及众科研院所等40多家单位代表共聚华能德州电厂，一起见证东方汽轮机在德州电厂5号700MW汽轮机改造项目上获得的优异效果。
华能德州电厂5号机为美国通用电气公司（GE）出产的亚临界、单轴、四缸四排汽、一次中心再热、凝汽式汽轮机，额外出力700MW，于2002年6月投产。因为运行时间比较久且年代久远，机组存在通流技能落后、全体的经济性差、排放超支等问题。根据对东方电气的信赖，德州电厂把GE出产的汽轮机的节能改造项目交到了东方汽轮机手上。为满意客户需求，也为了打破国际大公司对通流改造技能的独占，东方汽轮机提出了用“中国芯”代替“进口芯”的主意，选用彻底自主技能进行通流改造。
东方汽轮机对德州电厂汽机本体结构从头优化规划，处理了改造前存在的许多安全性问题，在机组额外负荷经济性、全负荷高效性、全寿数周期高效性上均获得严重打破：改造后高压缸功率超越89%，中压缸功率超越93.5%，系统性优化了轴封供汽规划，大幅度的降低了机组漏汽水平。
改造后，机组热耗到达7760.8千焦/千瓦时，低于规划值7777千焦/千瓦时，年节约标煤约3.5万吨，年减排二氧化碳约300吨，年减排NOX约260吨，经济收益及社会效益十分明显。一起经过高效调理级、宽负荷叶型以及全新优化的宽负荷高效低压模块的使用，使得该机组变工况功能优异，在额外负荷及较大的负荷范围内均有高效体现。
为了验证德州电厂机组全寿数周期的经济性，改造十个月后，西安热工院对该改造机组再次进行了老化实验，实验标明机组老化系数低于千分之二，低于IEC和ASME实验规程老化评价成果，机组完结了全寿数高效。
华能德州电厂5号汽轮机通流改造项目的成功，标志着东方汽轮机在汽轮机通流改造范畴完结了严重打破，也标志着我国严重配备制作业迈上了一个新的台阶。
近年来，东方汽轮机对汽轮机组本体结构、通流气动、汽封型式等多方面全面晋级，选用通流智能优化规划，集成高效通流智能优化渠道，开宣布第四代通流技能，对汽轮机组通流气动功率进行了逐渐提高。现在已成功完结托克托亚临界、常熟超临界、GE公司制作的德州、东芝公司制作的北仑项目等合计25台600MW汽轮机组通流改造。
2019年10月，东方汽轮机成功对衡丰1号机组选用反抗式技能进行通流改造，机组热耗和功率均处于国内同等级机组领先水平，标志着东方汽轮机变成全球上少量在激动式、反抗式两种机型均可到达国际领先水平的汽轮机研制企业，具有愈加全面的通流改造技能实力。
自主知识产权技能不只使得东方汽轮机在通流改造范畴体现优秀，在新机的使用上相同超卓。东方汽轮机研制的华电芜湖1000MW项目霸占了补汽阀技能，高压缸功率超越90%，中压缸功率超越94%，热耗在国内一次再热机组中首先到达7150千焦/千瓦时大关，经济性到达国际领先水平。
多年来，东方汽轮机一直致力于汽轮机组经济性提高，为了寻求大功率高参数先进汽轮机的打破，持之以恒地进行自主研制与立异，在要害范畴、“卡脖子”之处下大工夫、求打破，推出了第三代甚至最新的第四代汽轮机通流改造技能，机组经济性到达国际先进水平，在改造、新机市场上频创佳绩。以德州项目的成功为关键，东方电气完结了用“中国芯”代替“进口芯”，完结了汽轮机通流技能从“追到”到“并跑”到“领跑”的开展，将核心技能牢牢把握在自己手中，为助力我国从工业大国到工业强国的改变、完结制作强国巨大愿望贡献了东方力气。（东方汽轮机供图）
