蒸汽机车→新能源汽车 数字化赋能助力贵州“智”造
从蒸汽机车到新能源汽车，从无人驾驶到机器人制造，在数字技术赋能与人才汇聚的共同作用下，贵州制造的发展一日千里。
总台记者 田尹男：位于贵州省六盘水市的三线建设博物馆，博物馆的代表性文物，就是这一个大家伙——编号为“上游0405”的蒸汽机车。在20世纪的三线建设时期，它就服役于贵州省第一座现代化钢铁厂——水城钢铁厂。在那个奔腾年代，“上游0405”的车轮，就象征着贵州奋力快跑、加速发展的步伐。2008年，“上游0405”成了安静的文物，但贵州人的脚步始终向前，而且越来越快。
总台记者 田尹男：从蒸汽机车来到这辆科技感的小巴车，是否有种穿越的感觉？这是由一家贵州本土的科技公司自主研发制造的无人驾驶小巴车，附近的生产线就是根据不同的客户的真实需求，定制生产的尺寸不同的底盘。不论是底盘、外部构件还是内饰，都能轻松实现3D打印。
无人驾驶小巴车研发团队负责人 喻川：我们从始至终有做先进制造的梦想，我们大家都希望通过科技创新，让我们的梦想插上翅膀，飞出大山，走向世界。
总台记者 田尹男：这辆小巴车，能够准确的通过客户需求，定制成化妆间、咖啡厅、健身房等等。目前这款产品在国内是被销往北京、上海、苏州等城市，在国外也输送到了意大利、西班牙、瑞士等国家。也许在未来，您也能定制一辆适合您自己生活场景的无人驾驶小巴车。
总台记者 田尹男：刚刚我体验的无人驾驶小巴车，能够说是小巧精致，而我现在坐的绝对是个“大家伙”。这是一辆搭载了高阶辅助驾驶技术的重型卡车。“安全员”只要用手轻轻扶着方向盘，就能监督车辆的行驶状态，因为这辆车正在自己往前开。大数据、人工智能的运用，不仅让车辆的行驶更加智能，也能让整个货运产业链都更精准高效。只要在手机上滑一滑、点一点，就能让货主与司机完成快速订单匹配，实现精准对接。今年上半年完成的订单量已超越了8800万单。
总台记者 田尹男：我们来到一款国产新能源汽车贵阳生产基地的总装车间，平均每天从这里交付的车辆达到500台左右，月产量目标是一万台以上。整个焊装车间一共有268台机器人进行作业，自动化率高达75%。在车间里的总拼工位，负责车身骨架的一体化焊接。光这一个工位就有10根机器人手臂同时焊接，只要61秒，一整车身就可以焊接完成。整个车间的设计产能是每小时45台，年产能可达30万台。
总台记者 田尹男：从蒸汽机车到新能源汽车，从无人驾驶到机器人制造，绿水青山间，随着人才的汇聚和数字技术的赋能，大山里的制造插上了科技的翅膀，正在飞得慢慢的升高。未来已来，我们大家一起期待！
