【48812】宝马发布:M5所配V型10缸引擎细节(组图)
德国宝马日前宣布了新款“M5”装备的V型10缸引擎的细节。排量为5.0L,最大输出功率为378kW(507bhp),最大扭矩为520N·m。选用天然吸气引擎,从8250rpm起进入红区约束(RedZone,引擎旋转边界)。与上一代M5装备的V型8缸引擎比较,输出功率增加了25%,为了坚持好像赛车般的功能,确保了1L排量超越100bhp的输出功率。
为了平衡曲轴(CrankShaft)的工作,将气缸的倾斜角设置成了90°。为了承认和确保耐爆缸、高旋转及振荡的刚性,曲轴箱(CrankCase)选用了舵芯骨架(RudderFrame)结构。支撑曲轴的轴承有6个,该公司在V型引擎上选用支架结构,尚属初次。每个气缸有4个阀门,装备bi-VANOS(可变阀门正时结构)。并未选用可变阀门结构Valvetronic,而是选用了各气缸均带有风门(Throttle)的规划。排气管由不锈钢制成,宝马M车型的特征便是带有4根尾部排气管。
该引擎配套运用的变速箱为7速主动MT“SMG”。特点是缩短了变速时刻,与曾经的SMG比较,变速时刻缩短了20%左右。别的,还设定了合作运动形式的11种选配可供挑选。