汽轮机行业现状 中小汽轮机产业空间巨大
汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机是一种知识密集型、资源密集型、资金密集型重大装备产品,代表一个国家动力装备的研制水平,被称为“机械工业的皇冠”。
汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机是一种知识密集型、资源密集型、资金密集型重大装备产品,代表一个国家动力装备的研制水平,被称为“机械工业的皇冠”。经过60多年发展,我国汽轮机研发技术制造体系已基本建立并日益完善。我国大容量汽轮机技术一直受到政策和行业专家的关注和重视,屡创新高,发展迅速。目前,我国规模以上汽轮机制造商年产能超过1.2亿千瓦,主要汽轮机厂商有哈汽、东汽、上汽、杭汽、南汽、武汽、青汽、北重、洛发、国源电气、广汽、济发12家企业。
中国汽轮机发展起步比较晚。汽轮机的出现推动了电力工业的发展,到20世纪初,电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛,美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦,如果单机功率只有10兆瓦,则需要装机近百台,因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦,30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。
截止2019年底,我国中小汽轮机总装机容量(千瓦数)在市场总装机容量中占比接近25%,应该说,中小汽轮机在我国发电设备行业具有十分重要的地位。但是,长期以来,因为种种原因,我国大部分小汽轮机厂商的设计流程经验化、设计工具离散化、工程数据碎片化、产品同质化,缺乏竞争力。尤其是2003年前后的加快速度进行发展制约了我国汽轮机企业技术创新的步伐和节奏,导致大量投产设备达不到设计指标、整体性能与国外先进的技术差距增大。在国外,中小型高效反动式汽轮机技术从瑞士巴登培育发展后,经过西门子、阿尔斯通、 曼透平、DPI等企业持续研发创新,形成了完整且持续领先的技术体系。在国内,中小汽轮机技术起步晚、持续创新动力不强、基础性研究和系统性归纳提炼匮乏,技术进步缓慢,严重滞后新业态下能源产业高水平质量的发展需求。
据中研产业研究院报告《2022-2026年中国汽轮机市场深度调查研究报告》分析
如今我国汽轮机产量大幅度增加,行业规模逐渐成型并逐步扩大,行业整体设备水平已经基本接近国外领先水平。具体来说,我国汽轮机行业年产能达到8000MW以上。而且我国汽轮机的市场出口量逐步上升,很多大型汽轮机企业在兼顾国内市场的同时大力开拓国际市场,从而扩大国际市场的份额,提高经济效益。
据不完全统计,我国现有火电总装机中,中小型汽轮机装机台份数占比超过50%,存量总台份数超过10000台套,而且大部分是在2000-2010年间电力快速建设期投产的,将逐渐被纳入落后产能,面临升级改造。近十年来,加快速度进行发展的生物质、垃圾发电、太阳能热发电等新增市场所需汽轮机均为中小型号高端产品。无论是存量市场的升级改造,还是新增市场的需求,中小汽轮机比大容量汽轮机存在更大的发展空间,应该得到更多重视和扶持。
想要知道更多汽轮机行业的发展前途,请查阅《2022-2026年中国汽轮机市场深度调查研究报告》。
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