凝汽器的作用_
(2)特性曲线比较平整，调理体系动作许多用油时，油泵出油量添加，而出口油压下降不多，能满意调理体系快速动作的要求。
凝汽器为单壳体对分单流程外表式凝汽器，它在低压缸下部横向安置。凝汽器壳体置于绷簧支座上，其上部与汽机排汽缸选用刚性衔接。循环水流经凝汽器管制使凝汽器壳体内汽机排汽凝集，凝集水集合在热井内并由凝集水泵排走。
答：汽轮机供油体系主要由主油泵、注油器、电动沟通光滑油泵、电动直流光滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。
答：在额外转速或挨近额外转速运转时，主油泵供应光滑油体系的悉数压力油，包含压力油总管，机械超速遮断和手动遮断压力油总管，高压和低压密封油备用油总管的用油。
(1)油箱事端放油门、放水门或油体系有关放油门、取样门误开或走漏、或净油器水抽作业异常。
答：1、供应机械超速手动遮断母管用油，在隔膜阀上部树立油压，使隔膜阀封闭；
答；汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并下降油的流速。底部歪斜以便能很快地将已别离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的凹凸。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超越最高或最低油位时，这些接点接通，宣布音响和灯火信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监督，假如两个油位计的指示相差太大，则表明滤网阻塞严峻，需求及时整理。
答：抗乳化度是油能敏捷地和水别离的才干，它用别离所需的时刻来表明。杰出的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。
闪点是指汽轮机油加热到必定温度时部分油变为气体，用火一点就能焚烧，这个温度叫做闪点(又称引火点)，汽轮机的温度很高，因而闪点不能太低，杰出的汽轮机油闪点应不低于180℃。油质劣化时，闪点会下降。
凝汽器管板距离12330mm，中心设置不一样标高隔板14块，冷却管板在管板间以5‰斜度歪斜。一起管板设备斜度也是5‰，以确保两者笔直，这样进出水室中心标高差62mm。管板与壳体经过一过渡段连在一起，过渡段长度为300mm。
每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑，隔板与管子间用220×110×7.5的工字钢及一对斜铁，用以调理隔板设备尺度。隔板底部在同一平面上。
冷油器运转时油先经过三通阀从壳体下部进入经由中心开大孔的大隔板沿着巨细隔板替换流向中心或四周使油在管系中呈弯曲运转油在活动中与冷却水管内的水进行热交换经过24个流程后被冷却的油从上部排出再经过三通阀进入光滑油体系冷却水由下水室进入经过4个流程后仍由下水室排出
接颈下部呈截锥四方形,分三段制作,左右两段的尺度是12100×2600×3841，中心段尺度是12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板，内焊肋板，管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路设备供货规模。
汽轮机六七八段抽汽管道，经由接颈右侧（冷却水出口管侧）向外引出。管道热补偿选用弹性节。
答：高、低压备用油源间联络门应处于敞开状况。由于正常运转中高压备用油源的备用差压阀是处于封闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才干投入。所以在正常运转中，假如联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频频动作，因而要求此门应处于敞开状况。
反之，假如油箱密闭，那么许多气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，一起易使油箱油中积水。
答：粘度是判别汽轮机油稠和稀的规范。粘度大，油就稠，不简单活动；粘度小，油就稀，薄简单活动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。粘度关于轴承光滑功能影响很大，粘度过大轴承简单发热，过小会使油膜损坏。油质恶化时，油的粘度会增大。
答：压差阀的活塞上面引进机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引进被调理并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片分量（或调理绷簧）之和为p2（可调理），则使p=p1p2（上下力平衡）。
当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形作业油孔的开度，使空侧油量添加，则进入空侧密封瓦的油压随之添加，直到到达新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，作用于活塞上面的总压力（p1p2）削减，使活塞上移，削减三角形油孔的开度，使空侧油量削减，压力p随之削减，直到到达新的平衡。
在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点，丈量点是用两块5mm厚板，组成30mm距离的丈量板，从板中心接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进行真空丈量。
凝汽器热井放于汽机房下，它装于绷簧和底板上。绷簧由汽机答应力进行规划。考虑到绷簧摩擦角产生的水平力，78个绷簧选用一半左旋一半右旋，以使力平衡。
空冷区上方设置挡板，阻挠汽气混合物当即进入空冷区。空气挡板两头与隔板密封焊。每列管制在三个挡板上开199×100方孔，用三根方管合拼联成φ273×6.5的抽气管。
弧形半球形水室，具有水流均匀，不易产生涡流，冷却水管充水合理，有杰出换热作用等特色。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板，水室法兰用60mm厚的16MnR，并与管板，壳体用螺栓衔接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫，确保水室的密封性。进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔，直径为φ450，检修时为避免工人进入人孔后不掉入循环水管里，在进出水管处加设一道网板，由不锈钢薄板组成既不添加水阻又能确保安全。水室上有放气口、排水孔、手孔及温度、压力测点。水室壁涂环氧维护层，并有献身阳极维护。
离心式油泵的缺陷：油泵进口为负压，一旦漏入空气就会使油泵作业异常。因而必须用专门的注油器向主油泵供油，以确保油泵作业的牢靠与安稳。
答：油箱装设排油烟机的作用是扫除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝集；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺畅地流入油箱。
答：酸价表明油中含酸分的多少。它以每克油顶用多少毫克的氢氧化钾才干中和来核算。新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油质劣化时，酸价敏捷上升。
答：油动Βιβλιοθήκη Baidu又称伺服电机，通常是操控调理汽门开度的执行机构。
为避免运转时凝汽器前后、左右移动，形成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸晦气，热井底板上焊固定板使地板与绷簧根底柱上埋入的钢板粘合，这样凝汽器只能上下移动。
答：1、发动真空泵，敞开真空阀、油、水别离塔与线、线Mpa时，中止真空泵，封闭真空阀；
答：压力油管(漏油进入油箱的在外)许多漏油。主要是压力油管决裂，法兰处漏油，冷油器铜管决裂，油管道放油门误开等引起。
(1)查看高压或低压油管是否决裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应当即封闭，冷油器铜管是否许多漏油。
答：平衡阀平衡活塞的上侧引进空侧密封油，下侧引进被调理并输出的氢侧密封油压。此两种油压别离作用在平衡活塞的双面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两添加，，则进入密封瓦的氢侧油压随之添加，直至到达新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量削减，其压力也随之削减，直至到达新的平衡。
答：1、在冷油器出口设置一个测点，对照主油泵进口油压或许光滑油泵出口油压，用于监测冷油器及前面的压力油管是否有漏泄；
3、在汽轮机四瓦设置一个测点，依据规范光滑油压应取离油泵出口最远的轴承的油压。
答：注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其作业原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，形成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度下降，油压升高，最终以许多压力流出，供应体系运用。装在注油器进口的滤网是为避免杂物阻塞喷嘴。
答：冷油器由上水室、壳体、管系和下水室组成，两个壳体间用三通阀联合，使两台冷油器呈并联，一台运转，一台备用。冷油器运转时，油先经过三通阀，从壳体下部进入，经由中心开大孔的大隔板，沿着大、小隔板替换流向中心或四周，使油在管系中呈弯曲运转，油在活动中与冷却水管内的水进行热交换，经过24个流程后，被冷却的油从上部排出，再经过三通阀，进入光滑油体系，冷却水由下水室进入，经过4个流程后，仍由下水室排出。
壳体与热井经过垫板直接相连，热井高度为2041，分左右两部分制作。在热井中有工字钢，支撑圆管，刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝集水出口设备相连。隔板间用三根φ89×5的钢管衔接，隔板边与壳体侧板相焊。每一列隔板用三根φ70的圆钢拉焊住，圆钢两头还与管板过渡段相焊。凝集水出口设备上部设网格板，避免杂物进入凝集水管道，一起避免人进入热井后从此掉下。
(2)冷油器铜管许多漏油，应当即将漏油冷油器阻隔并告诉检修人员捉漏检修。
(3)压力油管决裂时，应当即将漏油(或喷油)与高温部件暂时阻隔，谨防产生火灾，并设法在运转中消除。
(5)压力油管决裂许多喷油，危及设备安全或无法在运转中消除时，汇报值长，进行毛病停机，有严峻火灾风险时，应按油体系着火紧迫停机的要求做操作。
凝汽器壳体内安置管制，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝集水泵运转时流量。
凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管衔接，上接径口尺度：7532×6352分两半制作，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板（δ16）加强，侧板间用18号角钢，20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强，使之有满足的刚度。
4、调理真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位坚持略低与中心线、发动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使线、敞开进油阀，当真空室油位达中心线、敞开真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位坚持正常；
