凝汽器端差doc管

凝汽器端差doc

作者: 汽轮机辅机类     发布时间:2024-02-22

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  . 凝汽器端差凝汽器压力下的饱满温度(凝聚水温)与循环冷却水出口温度之差称为端差。 理论上,端差越低越小,但完成困难,实践上归纳循泵耗功(电)、复水器换热体积,最佳换热流速(及流量),确认出必定(4-6、6-8度)的经济操控目标。 对必定的凝汽器,端差的巨细与凝汽器冷却水进口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的外表洁净度,凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器,在必定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有必定的端差值目标,一般端差值目标是当循环水量添加,冷却水出口温度愈低,端差愈大,反之亦然;单位蒸汽负荷愈大,端差愈大,反之亦然。实践运转中,若端差值比端差目标值高得太多,则标明凝汽器冷却外表铜管污脏,致使换热条件恶化。 端差添加的原因有:凝器铜管水侧或汽侧结垢;凝汽器汽侧漏入空气;冷却水管阻塞;冷却水量添加等(添加太多,端差低了,但循泵耗电多,归纳比较定35万以上4-6度,以下为6-8度为经济)。最佳答案 1.凝汽器铜管或钛管结垢、阻塞、脏污,影响换热作用。2.汽轮机排汽温度高。3.凝汽器真空系

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