中国小车时代卷土重来新时代缔造者非TA莫属！
1774年11月，瓦特与博尔顿合作发明了第一台蒸汽机。蒸汽机推动了机械工业和社会的发展，并为汽轮机和内燃机的出现奠定了基础，它的出现也拉开了汽车发展史的序幕。在汽车发展历史中，甲壳虫、菲亚特500、MINI、smart是小车行业里的经典之作。而在新能源车发展日益迅猛的大环境下，新一代纯电动小车也应运而生，推动汽车行业向更加光明的未来前进。
那在经典小车发展的过程中，都有哪几位精神领袖深深影响过小车的发展呢？他们是如何将自己的才华在小车上体现，让小车一次次焕新呢？今天咱们就来说说菲亚特500、甲壳虫、MINI、smart四大经典小车以及新一代精品小车欧拉 R1背后的精神领袖们。
菲亚特500 的出现彻底改变了意大利乃至整个欧洲，它不仅推动了欧洲的经济发展，带动了零配件、汽车维修、汽车保险、售后服务的向前迈进，更解放了意大利人局限的生活，扩大了他们的活动范围。而这一切不能离开背后一位了不起的人物—但丁·贾科萨，也是就是世界公认的微型汽车之父。
20世纪40年代，随着第二次世界大战的结束，意大利百废待兴。时任菲亚特总裁的维托里奥·瓦莱塔，找到了当时欧洲最知名的汽车工程师但丁·贾科萨，希望能设计出一款适合城市驾驶的小型乘用车。贾科萨先生根据战后欧洲市场的需求和富有远见的眼光，把500 Nuova打造成了当时欧洲街头最时髦的车型之一。而随着500 Nuova的成功，菲亚特500的家族也不断壮大，先后诞生了菲亚特500D（1962年）、菲亚特500F（1965年）、菲亚特500L（1968年）、菲亚特500R（1972年），成功确立了菲亚特500在世界汽车历史上的领导者地位。
提起甲壳虫（Volkswagen Beetle），大多数人应该不会太陌生。甲壳虫用八十余年的历史和2150万辆的总销量证明着什么叫做传奇。实际上，甲壳虫的诞生不得不提起一位重要人物，那就是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷先生。
费迪南德·保时捷先生当时发现到了汽车发展的新方向，并在希特勒的支持下打造出一款价格低，百姓能够买得起的甲中状汽车，即甲壳虫。纵观费迪南德·保时捷一生，你会发现这位汽车大师是一位专为汽车设计而生的天才，但更像是一位艺术家。
smart是一款颇为理想主义色彩的汽车。而这背后离不开一位了不起的人物—约翰·汤姆福德。德国人约翰·汤姆福德出生在汉堡，从小深受车迷父亲的影响，后来果然考上设计专业，把设计汽车作为自己的人生目标。
汤姆福德读大学时就开始绘制早期微型车草稿，但他设计微型车的梦想路充满荆棘，从1972年参加工作开始，他耗费三十年时光追逐梦想，在种种争议乃至非议中研究微型车，历经几番周折努力，直到1994年，终于研发出世界首款smart。
MINI是上世纪百大名车中广为人知的经典车款，复古圆滑的逗趣造型，全出自设计师——伊西戈尼斯(Alec Issigonis) 之手。关于MINI的所有概念、构想和设计，都起源于他，他是一位痛恨数学和所有大的事物的工程师，同时也是汽车设计业的奇才。
伊西戈尼斯观点独到，为人谦逊，用最感性的方式，去设计理性的机械。他曾如是评价自己的得意之作：最令我满意之处，在于它不像其他任何车型。为此，英国女王于1969年亲自授予他爵士爵位。
魏建军作为汽车行业一个传奇人物，成功将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大规模的公司，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。魏建军立足中国将再次进入小车时代这一前瞻大势，整合美、日、印等研发中心技术资源，汇聚全球500多位专家，坚持正向研发打造了国内首个纯电动专属平台—ME平台，该平台也代表了国际一流的水平与标准。
作为颠覆性的新一代精品电动小车，欧拉R1)基于首个电动车专属平台（ME平台）打造，区别于油改电平台，欧拉R1从底盘到内外饰都经过全新设计，并整合当下先进的智能网联技术，创造出高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全的世界第五精品小车。
在经典小车的世代更替下，曾经的经典小车会慢慢地退出历史舞台，更能满足大家新需求的车必然会取而代之。欧拉R1时尚的外形和优越性能正是满足了当代年轻人的需求，因此我们有理由相信，它必将成为新一代经典小车。
媒体报道：6月15日22时许，河南省平顶山叶县，一辆号牌为“豫D·J103F”的轻型厢式冷藏货车违规载人；车辆行驶至叶县洪庄杨镇区域时，司机发现车厢内8人均窒息昏迷，遂拨打120急
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就一直觉得东风奕派旗下的产品名字取得有点意思，比如其首款产品eπ007就令人联想到杀手007之类的。近日，东风奕派趁热打铁，其第二款车型东风奕派eπ008上市，提供增程、纯电两种动
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