汽轮机本体结构介绍ppt
反抗式汽轮机选用鼓式转子，动叶片直接装置在转鼓上，静叶环装在汽缸内壁或静叶持环上，所以该类型的机组没有叶轮和隔板。而选用静叶环和静叶持环结构。
轮式转子装有装置动叶片的叶轮，鼓式转子则没有叶轮(或有叶轮但其径向尺度小)，动叶片直接装在转鼓上。一般激动式汽轮机选用轮式转子。
转子上的动叶栅与对应的静叶环上的喷嘴叶栅构成汽轮机的通流部分能量转化单元。
转子作业时十分快速地旋转，它除了要转化能量、传递扭矩外，还要接受旋转时本身质量发生的离心力效果，因而要高强度金属资料制作成，在高温区作业的转子，要选用耐高温耐热高强度资料。
为了进步通流部分的功率，转子与静子之间要坚持小的空隙，要求转子制作精细、装置准确。
一根高压转子、一根中压转子、两根低压转子和中心轴与发电机组成汽轮机-发电机轴系。
高压转子和中压转子为铬钼钒钢30Cr1Mo1V整锻转子，低压转子为铬钼钒钢30Cr2Mo2V整锻转子。
高、中、低压转子均无中心孔。避免了开中心孔导致孔面作业应力添加，使得机组作业应力下降改进了机组的发动功能，缩短了发动时刻。
高压转子上有一调理级和11级压力级。调理级为激动式，其他压力级选用反抗式。
因为反抗级动叶片前后压降比较大，选用转鼓式结构。即便这样，转子上所接受的轴向推力依然大大高于激动式汽轮机。所以为了减小转子所接受的总的轴向推力，在进汽端设置了平衡活塞。
平衡活塞便是加大了直径的榜首段轴封，便是在转子上加工有与汽封环高、低对应的凸肩，因为凸肩两边的蒸汽压力不同，因而在凸肩上发生一个由高压指向低压方向的力。
中压转子为双流9级，选用双流规划，不只进步了动叶的安全性，也使级的每组通流部分均匀改变，满意最佳速比要求，取得较高的功率，别的因为无平衡活塞而下降了漏汽丢失。
低压转子都为双流7级。因为蒸汽进入低压缸后，蒸汽在低压段因为密度减小使容积流量明显增大，其容积流量成倍添加要求级均匀直径有较大的添加，为契合规范要求，前5级为鼓式，末两级选用盘式叶轮结，并且有效地减轻转子分量。
用以将汽轮机-发电机组的各转子相互连成一根轴系并传递扭矩、轴向力和转子热膨胀位移等。联轴器连成轴系时，应使轴系构成一条滑润的曲线。
叶顶部分：装置围带（也称复环）和拉金（拉筋），装置围带是为了减小叶片作业弯应力
