一分钟看懂中国航发 每日一学：增材制造在燃气轮机研发及生产中的应用
贵安生产基地建设项目开工仪式在贵州省贵安新区举行，该项目占地面积约400亩，总建筑面积约10万平米，预计2022年建成投产。
近日，中国航发成发开展岗位练兵及技术比武大赛，培养选拔优秀技术技能人才，为企业未来的发展提供人才保障。
近日，中国航发东安组织开展AEOS建设全面计划管理专项培训，讲解全面计划模式下的各级计划编制原则、思路和方法，组织实战演练和交流研讨。
近日，中国航发黎阳召开质量整顿警示教育大会，通过深入剖析典型案例，促进员工树立“一次把事情做对”理念，培养遵章守纪的行为习惯。
近日，中国航发红林召开AEOS业务变革点研讨会，强调业务变革要以客户的真实需求为中心，以业务流程梳理为主线，做好业务变革顶层策划。
近日，中国航发西控召开劳模(专家)创新工作室座谈会，就弘扬劳模精神、工匠精神，破解生产技术难题等方面做深入交流，进一步发挥工作室在科研生产中的作用。
日前，国务院国资委制定《落实〈全国安全生产专项整治三年行动计划〉实施方案》，指导中央企业扎实开展专项整治工作。（中国政府网）
近日，人社部等多部门联合印发《关于进一步做好就业扶贫工作的通知》，强调要优先留用贫困劳动力，生产经营遇到困难、确实需要裁员的企业，同等条件下不裁贫困劳动力。（国家扶贫办网站）
6月20日10时20分，新一代初级教练机AG100在浙江德清莫干山机场首飞成功。（航空工业信息网）
近日，BlueWeave发布《全球航空航天材料市场报告：2019-2025》称，2025年全球航空航天材料市场估值将达到257.9亿美元，2019-2025年复合年增长率为6.8%。（中国航空新闻网）
燃气轮机热端耐高温部件由高温合金制成，属于难加工材质，传统加工只可以通过磨削、电火花或激光等特种加工方式，同时由于具有复杂冷却结构，加工后还有必要进行焊接等工序。
而增材制造技术能不借助机械加工或模具，直接用计算机三维设计的图形数据制造出形状复杂的零件，缩短产品的研发周期，提高生产效率。
目前，增材制造技术已在燃气轮机燃烧室和涡轮部件的批量生产中得到普遍应用，大多数都用在非承力且结构较为复杂、质量较轻、相比传统制造具有成本优势的零部件上。
随着更多高温合金粉末被开发和产出，以及热等静压成本的降低，增材制造件固有的一些组织缺陷问题将得到充分的解决，增材制造件作为成品件在燃气轮机中的应用也会慢慢的广泛。
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