这便是距离！美国坦克发动机零下30度直接发动俄罗斯要拿火烤
现在，坦克的动力系统首要选用两种不同的发动机，分别是燃气轮机和活塞式柴油机。在曩昔，大多数坦克都运用活塞式柴油机作为动力源，但随着坦克技能的发展，美国和苏联等国开端测验选用燃气轮机来代替传统的柴油发动机。这一革新也影响着全球其他几个国家的坦克制作，包含我国。
燃气轮机之所以比活塞式柴油机更出色，首要在于其杰出的低温发动功能。燃气轮机选用轴流式旋转涡轮结构，冲突部件较少，相较于多缸往复活塞柴油机，气动力矩也更小。这使得燃气轮机可以在零下30度的低温下无需预热即可发动。此外，燃气轮机在发动时对电力需求也较低。相比之下，俄罗斯所运用的柴油机在极寒环境下有必要用火源进行预热，这违反了安全规则，类似于在我国北方地区，驾驶员绝对不同意在冬季运用明火来加热柴油机，由于这可能会引起意外事故。
尽管苏联从前测验燃气轮机技能，但由于工业水平不及西方国家，终究苏联戎行的坦克仍是回归了传统的柴油发动机。现在，我国最先进的99式主战坦克依旧选用柴油发动机，不过这款柴油发动机功能较为先进，问题较少。但是，我国仍在致力于燃气轮机技能的研制。
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