工信部新规：谨防误导消费者驾驶辅助系统不能伪装成无人驾驶！

  在智能汽车迅速普及的当下，花了钱的人驾驶辅助系统的期待和误解屡见不鲜。为此，工业与信息化部于近日发布了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，目的是规范企业在产品宣传和命名中的行为，确保花钱的人可以真正理解和安全使用各类智能网联汽车产品。

  根据这份重要的指南，企业不可以在其驾驶辅助系统的命名及营销宣传中，暗示该系统能作为无人驾驶使用，或者夸大其实际功能。这一新规无疑是在提醒消费者：什么是真正的无人驾驶，什么是辅助功能，二者之间一定不可以混淆。

  指南精确指出，企业在向消费的人提供智能网联汽车的驾驶自动化等级、系统能力与边界等信息时，必须真实、全面，避免任何可能会导致误解的宣传用语。这种从源头上设定的要求不仅对汽车品牌的诚信经营提出了更高的标准，也是在为广大购买的人的安全保驾护航。

  值得注意的是，过去很多汽车厂家在宣传其驾驶辅助技术时，往往使用了模糊的表述，导致花了钱的人产品能力产生过高的期望，从而引发了诸多安全风险隐患。有些驾驶员甚至在不清楚系统真实能力的情况下，轻信于系统的建议，导致了不必要的交通事故。因此，强有力的规范措施的推出，将是整个行业向负责任和可持续发展迈出的重要一步。

  随着《技术指南》的实施，汽车企业在进行市场推广时，必须加强对消费的人教育，使其明确了解辅助驾驶与无人驾驶的区别，减少因宣传误导引发的滥用风险。无论是传统汽车品牌还是新兴的科技公司，诚信经营和透明度都是赢得消费者信任的基石。

  总的来说，此次工信部的新规标志着中国智能网联汽车行业进入了一个更为严谨、理性的发展阶段。消费的人在拥抱智能驾驶时代的同时，也必须掌握一定的知识，以便在复杂的驾驶环境中做出安全的判断。每一位驾驶员都应当扮演好自己的角色，将安全驾驶置于第一位！

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