【48812】300MW汽轮机忘掉轴封送汽形成转子曲折
【简述】某年7月20日，某厂一台300MW机组，在备用后热态发动过程中，因人员违章操作，致使汽轮机高中压转子产生永久性曲折，被逼停运20余天，进行直轴处理。
7月20日16：00，荷潭Ⅱ线#杆塔移位作业完毕，按中调指令，值长申某告诉各专业2#机组预备开机。时#2机高中压内缸外上壁温度363.5℃，外下壁温度346.3℃，内壁上下温度测点已损坏；中压榜首级出口上壁温356.21℃，下壁温测点已损坏；高中压胀差－1.78mm。机长朱某于16：20告诉主值宋某向#2机辅汽联箱送汽。
17：40宋某开高、中、低压轴封进汽门暖管。18：02宋某开大轴封进汽门向低压轴封送汽，操作中因接机长对讲机告诉“送完轴封后合作检修人员处理右侧循环水出水门并查看真空泵组”，宋某即去汽机零米层调整循环水出水门，忘掉了向高中压轴封送汽。
18：02左右，机长朱某发动线左右，宋某在用餐时才想起高中压轴封未送汽，立刻陈述机长朱某，朱告吃完晚饭立刻去送。此刻发电一部副主任黄某发现机组负胀差增大，即问询朱某轴封送汽状况，朱回告高中压轴封还未送汽，黄指令宋某到现场将高中压轴封送汽。
20：51宋某按机组热发动状况进行冲转条件承认：高中压内缸外上壁温度338.21℃，过热汽压力5.17MPa，炉侧过热汽温度455℃，高中压胀差－2.25mm，高中压缸胀大15.6／15.7mm，转子晃度0.028mm，凝汽器线℃，并陈述机长、值长。（事端后查看自动记录曲线.45℃，右侧温度214.72℃；中压榜首级出口上壁温度335.56℃。）
21：13值长申某指令冲转，机长朱某组织副机长张某在集控室指挥，自己去机头就地查看。宋某进行机组发动操作，并设定方针转速500rpm，升速率100rpm／min。转速升至500rpm，朱某就地打闸一次，查看机组无反常后告宋某。
21：18宋某挂闸进行第2次升速，设定方针转速3000rpm，升速率300rpm／min。
21：22转速升至1138rpm，宋某发现#2轴振X方向达190μm，#2瓦振达70μm，查看顶轴油泵已停。转至振荡画面时，#2轴振X方向达225μm。
21：23转速升至1308rpm时，振荡维护跳机，SOE首出为“瓦振大”，在降速过程中因振荡上升，当即损坏线机组转速到零，投入盘车运转。出产副总经理及副总工程师等敏捷赶到现场，与有关技术人员研讨剖析后以为转子存在热曲折，决议接连盘车4小时后再开机。21日至23日，经与厂家及湖南电力实验研讨所有关专家评论后，试开机4次并在中低压转子对轮上加平衡块499克，均未获成功。判别为转子永久性曲折，决议开缸查看。8月3日开缸查看，发现高中压中心汽封梳齿部分轻度磨损，高中压转子曲折250μm，#2瓦细微研磨。经直轴处理后。8月16日20：58，#2机组发动正常，17日2：00带满负荷300MW运转正常。
1.运转人员违章操作。运转人员在机组热态开机时，违背《避免电力出产严重事端的二十五项要点要求》第10.1.3.6条中“机组热态发动投轴封汽时，就承认盘车设备运转正常，先由轴封送汽，后抽真空。”的规则，高中压轴封送汽滞后于抽线分钟，致使凉气沿高中压转子轴封处进入汽轮机，转子遭到部分冷却，是导致产生转子曲折的直接原因。
2.机组冲转参数挑选不合理。冲转时主蒸汽温度与热态开机要求不匹配，不只未到达《避免电力出产严重事端的二十五项要点要求》第10.1.2.4条中“主蒸汽温度有必要高于汽缸最高金属温度50℃，但不超越额外蒸汽温度”的要求，冲转时主蒸汽温度左边307.43℃、右侧350.4℃，而高中压内缸外上壁温度为338.21℃，发动时呈现了负温差，是导致转子曲折增大的重要原因。
3.振荡发现不及时，处理不决断，存在侥幸心理。振荡丈量、监督不及时，未能严格执行《避免电力出产严重事端的二十五项要点要求细则》第10.1.4.1条“机组发动过程中，在中速暖机之前，轴承振荡超越0.03mm”。和第10.1.4.2条“机组发动过程中，经过临界转速时，轴承振荡超越0.10mm或轴振荡超越0.26mm当即打闸停机，禁止强行经过临界转速或降速暖机。”的相关规则，机组在发动过程中已呈现反常振荡，没有及时采纳必定的办法予以消除，直至SOE“瓦振大”维护动作停机，惰走过程中没有采纳损坏真空缩短惰走时刻的决断办法。停机后在未查明原因采纳必定的办法的前提下屡次开机，致使高中压转子产生永久性曲折。
4.办理不到位，未形成“严、细、实”的办理风格。办理不严，规章制度流于形式。办理人员对安全出产没有建立“关口前移，靠前把关”的思维，导致现场紊乱，运转人员责任心不强，当主值宋某发现高中压轴封未送汽时，立刻陈述机长朱某，朱某不是当即采纳送轴封的办法,而是告吃完晚饭才去送。没有紧迫感，更没认识到未及时送轴封的危害性，延迟了送轴封的时刻。发动过程中，和谐不力，操作随意，习惯性违章。
5.参数测点布局不合理，消缺不及时。如主蒸汽温度测点、转子晃度表丈量点安置不合理，高中压缸内壁上、下温度测点损坏；中压缸榜首级出口下壁温测点损坏。使运转人员失去了有用的监督手法。给事端的产生埋下了祸源。
1.严格办理，养成“严、细、实”的作业风格。严重操作办理人员不只要到位，更要履行职责，“靠前把关”；坚持四个“凡事”（凡事有人担任，凡事有人监督，凡事有章可循，凡事有据可查），及时有用地发现、阻止违章违规行为。
2.注重“非方案停运”。要从办理的分外的注重非方案停运，深入认识到非方案停运不只给集团公司带来经济损失，还给集团公司的名誉带来了不良影响。
3.根绝习惯性违章行为。依照《运转规程》和《避免电力出产严重事端的二十五项要点要求》做相关操作，标准“两票”内容，施行危险点剖析预控，将规章制度落到实处。1. 进步运转人员的归纳素质。特别是进步班组长（机长）、主值的遵章守纪认识、办理能力和操作技能，消除盲目乐观思维，要严厉仔仔细细地对待每一项操作，使安全出产一直在控、可控。
4.加强缺点办理，活跃消除缺点。对设备缺点要活跃创造条件予以消除，确保设备可以健康运转。对暂时无法消除的缺点，要拟定针对性的防范办法，并具有可操作性，以避免事端的产生、扩展。
