轴封加热器 - 道客巴巴
汽轮机汽封冷却器是将汽封中的剩余蒸汽（走漏蒸汽或汽封通入过多的密封蒸汽） 经过蒸汽喷射器抽出进入汽封冷却器冷凝成冷凝液， 一段不凝气随蒸汽喷射器出口蒸汽带出， 二段将冷凝液进一步冷却降温， 最终收回到凝汽器中， 循环使用。 另一种是楼主所说的汽封冷却器冷凝液没有收回， 直接排放， 一段的最大的效果是抽出不凝气， 一二级连通在一起， 所以一级不必水封， 二级需求水封是因为水封封的是冷凝液侧出口， 冷凝液到达必定液位高度主动排放， 但开端抽真空时有必要加水封， 不然因为汽封冷却器一级投入喷射器后汽封冷却器冷凝测和汽轮机汽封之间构成负压， 而一、 二级冷凝侧连...
汽轮机汽封冷却器是将汽封中的剩余蒸汽（走漏蒸汽或汽封通入过多的密封蒸汽） 经过蒸汽喷射器抽出进入汽封冷却器冷凝成冷凝液， 一段不凝气随蒸汽喷射器出口蒸汽带出， 二段将冷凝液进一步冷却降温， 最终收回到凝汽器中， 循环使用。 另一种是楼主所说的汽封冷却器冷凝液没有收回， 直接排放， 一段的最大的效果是抽出不凝气， 一二级连通在一起， 所以一级不必水封， 二级需求水封是因为水封封的是冷凝液侧出口， 冷凝液到达必定液位高度主动排放， 但开端抽真空时有必要加水封， 不然因为汽封冷却器一级投入喷射器后汽封冷却器冷凝测和汽轮机汽封之间构成负压， 而一、 二级冷凝侧连通， 同水封管也连通， 这样就会从水封管进口吸入空气， 树立不起来真空， 因而树立真空前水封管必定要加水封。 汽封冷却器投用作业正常后会有冷凝液不断沿水封管向外溢流。 一级冷却轴封蒸汽， 内部是真空， 所以有必要要有水封， 其真空靠一级轴封抽气器抽出不凝气体及蒸汽冷凝发生。 二级冷却的是一级轴封抽气器的动力蒸汽， 压力是常压， 所以能不需求水封， 可是一般为了可以更好的确保二级内压力和液位稳定都规划成 U 型弯， 也便是水封。 轴封加热器的疏水是经过水封设备又称Ｕ型管， 它是一种依据压差主动排水设备， Ｕ型管内水柱的高度是由凝汽器内的压力和轴封加热器内压力的差值， 一般的情况下水柱封住凝汽器进口不让空气和蒸汽漏入凝汽器内部损坏真空， 而疏水是经过本身的分量压入凝汽器的． 所以汽封加热器内没有水位计没有水位也不古怪． 至于冷却水的温升要依据轴封漏汽量的多少和流经轴封加热器内水量巨细来决议． U 型管或称水封设备一般都是埋在地下的， 约 4-5 米深， 大管里边套小管， 大管里进水，小管里出水， 一般回到凝汽器的疏水收回母管上的。 水柱水封的效果很简单的， 凝汽器是负压， 轴封加热器是正压， 那么会向凝汽器吸空气， 里边有水的话， 水被吸到必定的高度后，就吸不走了， 压差的联系， U 型管里的水就保持必定的高度了， 就起到水封的效果了。 你打破砂锅问到底的精力可佳， 可一些根本的理论知识还要多看书才行啊， 共勉共勉！
